НЕВА-А

Водители воруют топливо

Владельцы и руководители автотранспортных предприятий сталкиваются с проблемой кражи топлива недобросовестными водителями. Кража может достигать 250–300 тысяч рублей в год с одной корпоративной машины.

Водители оправдывают свои действия низкой зарплатой и считают продажу украденного бензина чуть ли не премией. Руководители вынуждены снижать зарплату сотрудникам, чтобы покрыть убытки, но это приводит к ещё большему увеличению краж. ... подробнее

Для борьбы с таким поведением водителей необходимо оснащать автомобили эффективными системами контроля. Такие системы помогут предотвратить слив топлива из бака, покупку «левых» чеков, обналичивание корпоративных карт, дополнительный рейс и наматывание дополнительных часов.

Слив топлива из бака — самый простой способ кражи. Водитель использует шланг и канистру для незаметного слива бензина. Чтобы скрыть следы хищения, водитель подкручивает одометр, и по отчётам расход бензина соответствует пробегу.

Покупка «левых» чеков распространена в компаниях с системой подотчётных средств, когда расходы на бензин подтверждаются чеками с АЗС. В действительности водитель приобретает дешёвое топливо в другой компании и предоставляет поддельные чеки.

Обналичивание корпоративной карты происходит, когда руководитель видит детализированный отчёт по всем операциям. Водитель накручивает пробег и договаривается с оператором АЗС об обналичивании денег за лишние километры. Оператор списывает средства за лишние километры, а в бак заливает меньше топлива. Разницу оператор и водитель делят между собой.

Дополнительный рейс — это когда водитель делает дополнительный рейс, чтобы заработать на оплате проезда. Для этого он блокирует датчик движения и гоняет машину на холостом ходу в часы простоя.

Наматывание дополнительных часов происходит, когда расход топлива рассчитывается по количеству отработанных часов. Нечестные водители увеличивают время работы, используя холостой ход для экономии топлива.

Для предотвращения этих махинаций необходимо установить системы контроля топлива, такие как топливораздаточные колонки на ведомственных АЗС с системой онлайн контроля (АЗС-ОНЛАЙН), датчики уровня топлива, GPS-трекеры и камеры видеонаблюдения. Это поможет отслеживать расход топлива, выявлять случаи мошенничества и принимать меры для предотвращения дальнейших потерь.

В Петербурге активно развиваются контейнерные мини-АЗС

В Санкт-Петербурге наблюдается рост числа контейнерных мини-АЗС, которые занимают около 10% рынка автозаправочных станций города.

Эти небольшие точки привлекают клиентов сниженными ценами на топливо, что вызывает обеспокоенность у крупного бизнеса. ... подробнее

Особенности контейнерных АЗС

Контейнерные АЗС отличаются от традиционных станций тем, что их резервуары для топлива и раздаточные колонки располагаются над землей в специальном контейнере заводского изготовления.

На обычных заправках емкости с топливом находятся под землей.

Практические аспекты

Мини-АЗС обычно размещаются на частных территориях складского или промышленного назначения, а также на арендуемых асфальтированных площадках.

Стоимость бензина на таких заправках немного ниже, чем на крупных станциях, однако дополнительных услуг практически не предоставляется.

Развитие сети

Процесс установки контейнерной АЗС занимает около месяца: от изготовления до подключения к коммуникациям.

В Петербурге работает несколько сетей таких станций:

• "КиришиАвтоМаркет" (9 бензороботов)
• BenzoStyle
• "Бензоробот"

По данным "Комплексной схемы организации дорожного движения", в Петербурге действует 512 АЗС различных видов.

Во всей России насчитывается более 30 тысяч заправок.

Правовой аспект

Эксперты связывают появление контейнерных АЗС с действующим мораторием на проверки юридических лиц.

По мнению специалистов, многие такие станции работают с нарушениями законодательства, пользуясь недостаточной урегулированностью их деятельности.

Стоимость установки

Контейнерные АЗС могут стоить по-разному: от 3 миллионов рублей.

Мини-АЗС как бизнес: выгодно ли вкладывать деньги?

Преимущества инвестиций в мини-АЗС:

• Низкие начальные вложения по сравнению с традиционными АЗС
• Высокая рентабельность (20-30% от объема продаж)
• Автоматизация процессов (нет необходимости в большом штате)
• Растущий спрос на самообслуживание
• Возможность установки в разных локациях

... подробнее

Финансовые показатели:

• Ежемесячные продажи: 20-50 тонн топлива
• Средняя наценка: 5-10 рублей за литр
• Дополнительный доход от сопутствующих товаров
• Возможность расширения услуг (мойка авто, продажа автотоваров)

Потенциал заработка:

• Основной доход от продажи топлива
• Дополнительный доход от сопутствующих товаров (до 40% прибыли)
• Сбор данных о покупателях для оптимизации продаж

Важно: бизнес особенно перспективен в местах с высокой проходимостью и отсутствием крупных конкурентов. Автоматизированные системы позволяют минимизировать операционные расходы и увеличить маржинальность.